17/07/2007 - RALLYE TOUT TERRAIN - GERS ARMAGNAC – RESUME
Vincent Foucart renoue avec la victoire…

Vincent Foucart  ©  Lionel Montmain

Vincent Foucart remporte la vingtième édition du rallye Gers Armagnac après une course menée tambours battants. Il devance le leader du championnat, Daniel Favy et le vice champion de France Laurent Fouquet.

Favoris au départ de l’épreuve, Anicet Garicoix signe le premier temps scratch du rallye à égalité de temps avec Laurent Fouquet (qui découvrait son nouveau proto). Mais dans la seconde ES, c’est Vincent Foucart qui signe le meilleur temps et qui prend par la même occasion la tête de l’épreuve.

Quelques spéciales plus loin, Anicet Garicoix rend son carnet à la suite d’un problème mécanique (deux cardans cassés) et Laurent Fouquet se voit pénalisé de plus de deux minutes à la suite d’une assistance prolongée.

Du coup, le seul à pouvoir inquiéter Vincent Foucart fut Patrick Orhatégaray. Ce dernier, parti sur un bon rythme, restait à distance respectable du leader au terme de la première étape. Daniel Favy, quand à lui se plaçait à une stratégique troisième position.

Le lendemain matin, la bagarre bat son plein. Le pilote du Fouquet Rouge tente le tout pour le tout dans la longue spéciale d’Arquizan. A la limite dans tous les virages, il finira par aller à la faute. Résultat : presque trois minutes de perdues et donc toute chance de briguer une victoire. Il sortira pour le compte dans la douzième spéciale.

Avec une confortable avance sur Daniel Favy, Vincent Foucart et Elodie Massé n’avaient plus qu’à se laisser glisser vers une victoire méritée.

Second Daniel Favy, conforte ainsi sa position de leader du Championnat. Au volant de son Rivet, il a su rouler sur un rythme élevé tout en essayant de préserver la mécanique. Une course intelligente pour l’Auvergnat qui semble faire partie de la famille « De la chance » cette année.

Auteur d’une course exceptionnelle, Laurent Fouquet complète le podium avec un buggy impressionnant. Il signa cinq temps scratchs sur six possibles lors de la deuxième étape, prouvant que le proto était bien né malgré quelques réglages d’amortisseurs à peaufiner.

Fin, précis et efficace, Bernard Garat a réalisé une course sage au volant de son Fouquet. Augmentant le rythme au fur et à mesure des spéciales, il échoue pour quelques secondes pour le gain de la troisième place finale. Il devance toutefois le performant Michael Cazé extrêmement véloce au volant de son proto maison.

Sixième Jean Christophe Viart s’est battu comme un beau diable avec Sylvain Knoll. C’est finalement le pilote du Rivet aux couleurs des transports Mory qui aura le dernier mot. Sylvain Knoll se consolera tout de même avec un second temps scratch dans la toute dernière spéciale du rallye.

Pierre Philippe confirme qu’il est en forme en rentrant à Eauze en huitième position.

L’assureur préféré du Tout Terrain, Pascal Zielinski, se classe neuvième au terme d’une course plutôt agitée puisqu’il a du faire au mieux avec ses anciens amortisseurs.

L’anglais Terry Banyard complète le top 10 avec sa Mini. Après sa sortie de route du Jean de La Fontaine, le pilote Britannique a mis quelques spéciales avant de se revenir à son niveau habituel.

En onzième position, nous retrouvons Jean Paul Hirigoyen. Le pilote du Sud Ouest est de plus en plus à l’aise avec sa voiture et l’on devrait assurément le retrouver aux avants postes dans les courses à venir.

Malgré quelques erreurs et autres ennuis mécaniques, Guillaume Monchaux s’est bien amusé sur ce rallye. Il prend une probante douzième place.

Fabien Berteau et Nicolas Martin forment un équipage homogène qui semble fonctionner à merveille. Ils progressent de course en course et terminent en treizième position.

Gilbert Turon Barrere, copiloté par sa femme, se classe quatorzième et précède le Fouquet de Bastien Morisse qui semble prendre la mesure de son Fouquet.

Une fois de plus, Nicolas Laroquet s’impose dans le Challenge deux litres deux roues motrices. Un rallye sans souci ou presque pour le jeune et talentueux pilote qui pourrait bien être titré dès la prochaine course à Orthez.

Jean Claude Bebot n’a laissé à personne le soin de remporter le Groupe T2. Il remporte une belle victoire juste devant le jeune Thomas Lefrançois.

Ce rallye marque la-mi saison de ce championnat 2007, espérons que nous le retrouverons en 2009 car il semblerait qu’en 2008, le rallye ne soit pas organisé… Dommage.

12/07/2007 - RALLYE TOUT TERRAIN – RALLYE GERS ARMAGNAC - PRESENTATION
20ème Rallye Gers Armagnac : un plateau somptueux

Sylvain Knoll  ©  Carole Marchand

Avec plus de 100 équipages engagés, et non des moindres, cette édition 2007 du rallye Gers Armagnac devrait nous offrir de belles luttes dans toutes les catégories. De plus, les organisateurs n’ont pas lésiné sur les moyens puisque la caravane du rallye pourra assister vendredi soir à un grand spectacle de culture Tauromachique aux arènes d’Eauze.

Mais c’est de chevaux dont nous allons parler tout le week end avec des prototypes toujours aussi spectaculaires. Parmi les équipages engagés, nous retrouvons avec bonheur le nouveau Fouquet de Laurent Fouquet et Cédric Chatris de retour en Championnat. Après neuf mois d’absence, le sorcier des chassis tubulaires dévoilera son tout dernier bébé. A n’en pas douter, il risque fort d’affoler les chronomètres dès les premiers kilomètres de spéciale.

Autre nouveauté, la C4 de Claude et Maud Manescau qui effectuera ses premiers tours de roues au Gers. Après avoir été fidèle pendant de nombreuses années au Fouquet « ancienne génération », Claude Manescau s’est donc lancé dans une nouvelle aventure. Espérons que ce sera une réussite pour le sympathique pilote de Geos.

Avec trois vainqueurs différents en trois courses, il est très difficile de faire des pronostiques au départ de l’épreuve. Pourtant, nous pouvons déjà établir une certaine hiérarchie au sein du peloton.

Ainsi, les deniers vainqueurs que sont Anicet Garicoix, Daniel Favy ou encore José Castan font bien évidemment figure d’épouvantail. Mais pour les contrer, ils retrouveront notamment Bernard Garat toujours à la recherche d’une victoire depuis le Plaines et Vallées 2005, Patrick Orhatégaray qui semble être en mesure de s’imposer après sa très bonne prestation du rallye Jean de La Fontaine, Sylvain Knoll de plus en plus à l’aise avec son nouveau proto ou encore Vincent Foucart pilotant toujours à l’extrême avec son petit deux litres.

Il ne faut pas oublier les autres que sont Patrick Poincelet toujours très rapide, Christophe Herbert et son « Pro-pulsion », Didier Sempe, Sébastien Urrutia, Cyril Omnes, Hervé Tournemouly, Mark Bullen, Pascal Zielinsky, Patrice Couillet, le Normand Mikael Queftaigne, Joël Chopin, Guillaume Monchaux, le spectaculaire Christophe Coste, Joseph Garicoix, Jean Paul Hirigoyen et enfin Jean Christophe Viart toujours à l’affût. Bref, c’est une véritable horde de pilotes déchaînés qui va se lancer dans une course folle pour la gagne.

En deux litres quatre roues motrices, en plus de Vincent Foucart nous retrouvons Joël Guyot, Michael Cazé, Pierre Philippe, Bastien Morisse, Fabien Berteau mais surtout Terry Banyard qui occupe pour le moment la troisième place provisoire du Championnat.

Nicolas Larroquet est bien parti pour réaliser le grand schlem en deux litres deux roues motrices. Même s’ils se rapprochent dangereusement de ses temps, Pierre Grivet, Bruno Coet, Vincent Poincelet ou encore Grégory Goni ne sont jamais parvenu à remporter cette catégorie depuis 2006. Le seul pour l’instant a y être parvenu est Julien Blanque avec son Phil’s Car… va-t-il récidiver ici ?

Du côté des féminines, le duel Knoll / Omnes va battre son plein pendant le week end… Que la meilleure gagne.

Dominique Bastouilh, au volant de son Cherokee, visera une nouvelle victoire de groupe face au jeune Thomas Lefrançois, Philippe Bassot, Jean Claude Bebot et Frédéric Lafuent.

Enfin, en T1B, signalons que Jacques Vigouroux sera opposé à Pierre Gourragne.