14/10/2009 - RALLYE TT – DUNES ET MARAIS – RESUME
Laurent Fouquet se rapproche du titre

Laurent FOUQUET © Lionel MONTMAIN

En s’imposant sur le rallye Dunes et Marais, Laurent Fouquet est presque assuré du titre de Champion de France. Toutefois il devra prendre le départ de la dernière manche de la saison pour être sûr d’être couronné. Second, Guy Housset en a surpris plus d’un. On savait que le pilote Basque était très à l’aise sur des spéciales montagneuses mais il a prouvé ce week-end qu’il aimait également les rallyes de plaines. Anicet Garicoix complète le podium après avoir réalisé le plus grand nombre de temps scratch sur l’épreuve. Dommage qu’une erreur le samedi l’ait lourdement pénalisé.

Après les habituelles vérifications administratives à St Palais sur Mer et les vérifications techniques sur le parking du Leclerc de Royan, les 130 équipages ont eu l’honneur de rentrer leurs bolides dans le parc fermé situé au bord de l’océan Atlantique.

Samedi matin, la pluie tombée dans la nuit rendait le terrain très piégeux. Anicet Garicoix ne se pose pas de question ; il s’impose dans les deux premiers chronos et donne le ton avec son proto Bidart. Daniel Voisin montre qu’il est en forme en remportant l’ES 3. Un peu en retrait, Laurent Fouquet se ressaisit pour signer le meilleur temps de la spéciale numéro quatre. La valse des meilleurs temps continue et c’est l’Anglais Richard Mann qui, comme l’an passé, s’empare d’un temps scratch.

Alors qu’il occupe la première place provisoire avec plus de trente secondes d’avance, Anicet Garicoix fait un tout droit et perd plus d’une minute à cause d’une marche arrière récalcitrante. Du coup, Laurent Fouquet en profite pour s’imposer dans cette dernière ES de la journée et rentre à Saint Palais sur Mer en leader. Sur son Rivet, Guy Housset a tout donné pour suivre le rythme des premiers. Il occupe une très belle seconde place provisoire. Daniel Voisin pointe au troisième rang au terme d’un début de course époustouflant.

En deux roues motrices, Vincent Poincelet maîtrise son sujet. Sa treizième position prouve que les deux roues ont leur mot à dire sur ce type de terrain. La seconde place est occupée par le local Pierre-Jean Renoulleau et la troisième par la Clio d’Hervé Gaillac. Dans le Trophée des 4x4, Christophe Cournil est talonné par Jean-Luc Estève et Marc Viaud qui nous offrent un spectacle haut en couleurs.

La dernière étape débute par la mythique spéciale de Jaffe. Vincent Poincelet abandonne dans cette épreuve chronométrée. Il sera suivi quelques spéciales plus loin par Daniel Voisin et Jean-Luc Esteve. Décidément, cette édition 2009 est plutôt sélective… Dans le haut du classement, Anicet Garicoix sort le grand jeu et signe quatre temps scratch d’affilée. Il revient à moins de cinq secondes de Laurent Fouquet et à 3,2 secondes de Guy Housset.

L’après-midi, les pistes sèches, Laurent Fouquet se remet au charbon pour conserver son bien. Guy Housset tente le tout pour le tout dans les derniers kilomètres du rallye mais ce ne sera pas suffisant pour déloger le Fouquet AMV qui peut sabrer le champagne sur le parc fermé final.

Après son brillant résultat au rallye du Labourd, Guy Housset prend ici une très belle deuxième place scratch. Il confirme ainsi qu’il sait s’adapter à tous les types de terrain. Anicet Garicoix complète le podium après avoir signé le plus grand nombre de meilleurs temps du week-end. Le petit prince de la Soule regrettera tout de même longtemps la minute perdue le samedi dans un tout droit.

Alain Pierrine et Bernadette Carsoulle repartent de la Charente-Maritime avec une nouvelle victoire de classe. Très satisfaite de sa performance, l’équipe « Cassagne » a marqué une nouvelle fois les esprits. Cette belle course permet à Bernadette Carsoulle de remporter le titre dans le Trophée des Coéquipiers ; bravo à elle.

Le premier pilote local s’appelle Fabrice Rivet. Au volant de son proto maison, l’orfèvre des châssis n’a rien perdu de son talent. Il a régalé les spectateurs venus en nombre pour le supporter.

Continuant sur sa bonne lancée, Jean-Paul Hirigoyen s’octroie une excellente sixième place malgré un pont arrière cassé dans la dernière spéciale. Il réussit à devancer l’Anglais Richard Mann toujours aussi impressionnant avec son RM Offroad.

Deuxième de la classe T1A1, Terry Banyard a une fois de plus assuré le spectacle avec sa Mini propulsée par deux moteurs de moto. Le bruit magique du Rivet a envouté les fans de belles mécaniques.

Patrick Poincelet termine à la neuvième place du classement final. Pour la première fois, le pilote SPDO s’est senti très à l’aise et a commencé à exploiter pleinement le moteur Jaguar qui a rugi ce week-end.

Après un départ prudent, Joël Chopin est bien revenu le dimanche pour clôturer le top 10. Son deuxième temps dans la spéciale de Jaffe démontre qu’il aurait pu jouer les trouble-fête s’il avait adopté ce rythme endiablé dès le samedi.

Les frères Urrutia rejoignent enfin l’arrivée d’un rallye. A la onzième place, certes, mais à l’arrivée tout même, avec quelques temps proches des meilleurs. Sur son Fouquet, Xalbador Bouchet se classe douzième et vainc enfin le chat noir qui s’était installé dans le buggy du pilote Basque.

Pour sa deuxième course dans la discipline, Lionel Henriques a continué à se faire remarquer avec sa 206. Propre et efficace, ce jeune pilote qui évolue en T1A2 pourrait bien jouer une place dans le top 10 du Championnat en 2010.

Christophe et Mireille Costes se sont bien amusés sur cette épreuve. Avec leur Fouquet, ils ont alterné le très bon et le moins bon mais au final ils rejoignent le parc fermé de Saint Palais sur Mer, déjà une très bonne chose pour les sympathiques Cantalous.

Pierre-Jean Renoulleau n’a rien lâché dans le week-end. Toujours à la limite, le pilote du Pro-Pulsion a très bien roulé pour décrocher sa première victoire dans la catégorie, qui plus est, à domicile ! Félicitations donc à ce jeune équipage talentueux. Second, Hervé Gaillac conforte sa place de dauphin dans le Challenge. Au terme d’une course intelligente, il parvient à devancer au final Yann de La Noé de plus en plus incisif avec son buggy maison. .

Deuxième victoire de l’année pour Christophe Cournil qui s’est battu comme un beau diable avec Jean-Luc Esteve et Marc Viaud, tous deux contraints à l’abandon. Le pilote du Mitsubishi a démontré une fois de plus qu’il était un Champion dans l’âme. Du coup, c’est Jean-Pierre Dru et Jean Louis Lacassagne qui complète le tiercé des 4x4 après un duel acharné.

07/10/2009 - RALLYE TT – DUNES ET MARAIS – PRESENTATION
Avantage Laurent Fouquet !

Yannick LACROIX © Lionel MONTMAIN

Avec un avantage certain sur ses principaux adversaires au Championnat, Laurent Fouquet abordera cette 9ème épreuve de la saison plus serein que jamais. Le leader du Championnat devra tout de même faire face à une horde de vainqueurs potentiels.

On ne change pas une recette qui plaît, telle est la devise de l’ASA AUGIAS emmenée par le chef d’orchestre Claude Baudin. Cette année encore, le rallye Dunes et Marais fait le plein avec plus de 130 équipages engagés. Parmi les nouveautés de cette 32ème édition, nous noterons l’abandon de la spéciale spectacle de St-Sulpice de Royan et le retour de la spéciale de « Jaffe ».

Du côté des équipages, ils seront très nombreux à pouvoir viser la victoire même si LE favori s’appellera une fois de plus Laurent Fouquet. Vainqueur lors de ses trois dernières participations, le Girondin pourrait bien être titré avant l’heure. Anicet Garicoix semble être le mieux armé pour lui donner la réplique sur ce tracé extrêmement rapide, mais la surprise pourrait bien venir une nouvelle fois de Daniel Voisin qui adore ce rallye. Jouant toujours placé, Guy Housset visera avant tout une place sur le podium avec son Rivet.

Vainqueur l’an passé, Daniel Favy et Laurent Fauconnet auront du mal à suivre le rythme des premiers avec le Fouquet Diesel. En effet, si le moteur Seat est très coupleux, il sera peut être un peu limité sur ce tracé. Toujours en deux litres, le Vice Champion de France, Alain Pierrine, essayera de faire au mieux au milieu d’une classe très disputée. En effet, avec la présence de Manu Castan, Terry Banyard et de Bastien Morisse, la victoire de classe est loin d’être acquise.

En 3L, la puissance du « W12 » alliée à la maîtrise d’un Vincent Foucart toujours aussi performant devrait emmener la 205 rouge et bleue dans les hauteurs du classement scratch. Richard Mann ne devrait pas être en reste avec son moteur Jaguar qui a subi une cure de jouvence. Du coup, pour Cyril Omnes, une troisième place serait la bienvenue surtout que derrière, les outsiders vont inciter le pilote des Yvelines à se donner au maximum. Avec sa victoire de classe aux Cimes, Yannick Lonnet Peyret peut espérer bien figurer tout comme Julien Blanque qui a fait une véritable démonstration dans le Gers. La régularité de Yannick Lacroix devrait une nouvelle fois payer et la fougue de la jeunesse devrait permettre à Alexandre Thion et Lionel Henriques de briller.

Un rallye Dunes et Marais sans un « Herbert » au départ ne serait pas un rallye Dunes et Marais. Cette année, Christophe sera le seul représentant de la famille. Le pilote constructeur Fabrice Rivet évoluera également à domicile avec son Rivet; un sérieux client supplémentaire pour le podium. D’autres pilotes pourraient tirer leur épingle du jeu à l’image de Sébastien Urrutia, Didier Iribaren, Jean-Paul Hirigoyen ou encore Christophe Costes.

Enfin, comment ne pas parler de LA nouveauté de cette édition 2009 ! En effet, ce week-end, nous assisterons au grand retour du constructeur « GEMBO » dans le rallye Tout-Terrain avec un nouveau prototype au design étonnant. Au volant de cette machine, Grégory Vincent effectuera ses premiers tours de roues dans la discipline. Le jeune pilote du Pas-de-Calais aura la chance de suivre les conseils aiguisés de son « parrain » Daniel Voisin qui lui a préparé un détonnant moteur Porsche.

L’autre nouveauté viendra du nouveau Rivet de Jean-Pierre Goni qui fera son retour en deux roues motrices ; un nouveau challenge pour cette figure emblématique. Pour la première fois de l’année, Vincent Poincelet aura donc enfin un engin capable de rivaliser avec son Fouquet. Que feront les Tomahawks sur ce rallye ? Avec Michael Caze et Frédéric Leclercq, nous pouvons être rassurés, ils ne seront pas loin des buggys derniers cris.

Après ses excellents chronos réalisés au Gers, Jérôme Bos pourrait bien s’inviter dans le peloton de tête où nous devrions retrouver les performants Hervé Gaillacq, Damien Pocheluberry, Jean-Michel Seguineaud, Yan De La Noe, sans oublier le local Pierre-Jean Renoulleau.

Jean-Claude Bebot sera également de la partie avec sa Jeep. Pour son retour à la compétition, le sapeur-pompier le plus rapide du Tout-Terrain devra lutter contre les habituels Jean-Claude Bebot, Frédéric lafuente ainsi que le spectaculaire Marc Viaud. Christophe Cournil et Philippe Andrieu ne devraient pas rester les bras pendants et on devrait assurément voir pointer le bout de leurs capots dans la course à la victoire.