Jean de la Fontaine 2009

2009 Jean de la Fontaine par kristofherbert

02/06/2009 - CFRTT - JEAN DE LA FONTAINE - RESUME
Fouquet continue sur sa lancée !

Laurent Fouquet© Lionel Montmain

Cette année la chance fut dans l’habitacle du Fouquet AMV qui remporte le rallye Jean de La Fontaine malgré une crevaison au départ de la dernière ES. Le podium est complété par le Bidart d’Anicet Garicoix et le Rivet de Vincent Foucart. Première victoire pour Freddy Vautier et Coralie Blondet en deux litres deux roues motrices et pour Jean-Luc Estève et Eric Palmade dans les 4x4 de série.

Très attendu sur cette épreuve, Daniel Voisin signe le premier scratch du rallye avant de renoncer dans la spéciale suivante. Laurent Fouquet réplique dès la deuxième ES pour s’emparer de la place de leader. Anicet Garicoix passe à la vitesse supérieure pour s’imposer dans les deux spéciales suivantes. Il maintient ainsi la pression sur le Fouquet AMV. Laurent Fouquet ne se laisse pas faire, il s’adjuge les trois derniers scratchs de la journée alors qu’Anicet part à la faute et perd plus d’une minute trente.

Au terme de la première étape, nous retrouvons Laurent Fouquet en tête devant Vincent Foucart et le surprenant Manu Castan qui a signé d’excellents chronos. Alors qu’il occupait la tête de la catégorie, Vincent Poincelet se voyait mettre hors course à la fin de cette première journée et laissait sa première place à l’Anglais Matt Lee sur son Mattserati. Après le retrait de Jean-Claude Bebot sur ennui mécanique, c’est Jean-Luc Estève qui tient la corde dans les 4x4 de série.

Le dimanche matin, Vincent Foucart part le plus vite. Il relègue Laurent Fouquet à plus de 20 secondes alors qu’Anicet Garicoix semble parti sur un rythme endiablé. Dans son élan, le Souletin et sa Seat augmentent leur cadence pour remporter tous les scratchs de la fin de journée. Jusqu’au bout, le pilote de la Seat y a cru, mais la chance était dans l’habitacle du Fouquet vert et blanc. En effet, avant le départ de la dernière spéciale, les trois premiers étaient regroupés en moins de 43 secondes, c’est beaucoup et peu à la fois… Au départ de la dernière spéciale, Fouquet crève et perd beaucoup de temps. A l’arrivée, il n’y croit plus et se met à penser au final de l’an passé. Heureusement pour lui, la 205 rouge et bleue de Vincent Foucart rejoint également l’arrivée avec la roue avant gauche crevée. Garicoix quant à lui, arrive en retard également, après avoir connu un problème mécanique dans la spéciale… Ouf. Laurent Fouquet peut enfin laisser éclater sa joie. Il décroche les lauriers de la victoire pour la première fois sur ce rallye. Une victoire méritée pour ce sympathique pilote qui conforte sa première place au Championnat de France.

Deuxième, Anicet Garicoix n’a pas à rougir de sa prestation. Il s’est donné à 200% lors de la deuxième journée mais ça n’a pas suffit. Il précède tout de même un Vincent Foucart déchainé qui a régalé les spectateurs avec le son mélodieux du 2L BMW.

Quatrième, Alain Pierrine n’a rien pu faire face au pilote d’Etampes. Il se contente d’une belle deuxième place de classe et marque des points importants pour la suite de la saison.

Christophe et Mireille Costes rentrent dans le top 5. Avec leur nouvelle monture, ils prennent de plus en plus confiance et signent des temps proches des meilleurs. Le podium n’est plus très loin pour les Cantalous.

Cyril Omnes a prouvé ce week-end qu’il connaissait sa monture sur le bout des doigts. L’acrobate du Tout-Terrain s’en est donné à cœur joie pour terminer premier de classe et sixième du classement final. Un client à surveiller pour la fin du Championnat.

A domicile, Patrick Poincelet réalise une bonne performance en hissant sa Clio au 7ème rang. La régularité paye pour le pilote SPDO qui s’est fait plaisir durant le week-end. Premier Anglais, Richard Mann a une fois de plus étonné. Roulant à vue, Richard s’est mis en avant avec une voiture loin des prouesses techniques des derniers Rivet ou Fouquet. Le vainqueur des deux dernières éditions, José Castan, rentre à Soissons à la neuvième place. Pour sa première course avec sa fille, le Champion de France était surtout là pour se divertir et prendre du plaisir au volant d’une voiture d’exception.

Gilbert Turon-Barrere clôture le top 10 avec son Fouquet. Comme à chaque fois, c’est avec la bonne humeur que le pilote d’Agnos a participé à cette épreuve. Il signe ici son meilleur résultat avec sa nouvelle monture.

Les Anglais Karl Hubel et Stephen Hyatt prennent respectivement la 11ème et la 12ème place. Très propre avec son Rivet, Karl a su tirer le meilleur parti de sa monture alors que Stephen Hyatt a fait au mieux avec une voiture et surtout un moteur peu adapté à ses chemins. Pour sa première course avec le Phil’s Car de Pierre Philippe, Xavier Breton a réalisé une superbe performance. Très à l’aise dès les premiers tours de roues, le pilote normand s’est régalé avec cette quatre roues motrices. On devrait le revoir prochainement à son volant.

Pour l’une de ses rares apparitions sur notre territoire, l’Anglais Russel Ridley se classe quatorzième avec son Rivet. Il devance l’autre Rivet de son compatriote David Burley.

En deux litres deux roues motrices, Freddy Vautier et sa jeune copilote se sont offert une première victoire dans la catégorie. A l’arrivée, le jeune pilote de Fauville en Caux n’en revenait pas. Espérons que cette victoire n’est que la première d’une longue série. Georges Burley continue l’apprentissage de son buggy et réussit l’exploit de prendre la seconde place des T1A6. Décidément, le classement des deux roues est inédit avec un tiercé complété par Jean-Luc Alliot très heureux d’occuper cette position.

Ce week-end était le week-end des premières puisque Jean-Luc Estève s’impose également pour la première fois dans les 4x4 de série. Peut être un déclic pour le pilote du Land Rover qui se replace pour la course au titre. Paul Lund prend une excellente deuxième place alors que Fabien Daigneau réussit à se classer troisième au terme d’un rallye galère.

Prochain rendez-vous les 19, 20 et 21 juin 2009 avec le rallye du Cantal en Chataigneraie qui fera son entrée dans le Championnat de France.

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28/05/2009 - CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES TOUT TERRAIN
Jean de la Fontaine (29 au 31/05) : plateau hétéroclite pour la 34ème édition !

Michael Cazé© Lionel Montmain

Avec douze équipages anglais et quatre hollandais, le Championnat de France prend des allures de Championnat d’Europe à l’occasion du rallye Jean de La Fontaine. La menace étrangère sera à tous les niveaux. Au scratch avec Stéphanie Simmonite et les Hollandais Hank Van Der Spank et Rick Aart ; en deux roues motrices avec le rapide Matt Lee et dans les 4x4 avec l’anglais Henry Webster qui risque d’être un adversaire de taille. Nos pilotes français arriveront-ils à s’imposer ?

Avant le départ de l’épreuve, nous pouvons dores et déjà saluer le travail réalisé par l’équipe organisatrice et tous les bénévoles qui ont dû remettre en état les chemins après la mini tempête de ces derniers jours.

Parmi les quatre-vingt-huit véhicules présents, tous les regards devraient se tourner vers le Fouquet vert et blanc de Laurent Fouquet. Malchanceux l’an passé, le récent vainqueur du rallye du Gâtinais voudrait bien inscrire son nom au palmarès de cette course prestigieuse. Pour le leader du Championnat, la tâche ne sera pas simple avec la présence de José Castan et de Daniel Voisin, les deux derniers vainqueurs de l’épreuve. Le premier cité emmènera pour la première fois sa fille dans le baquet de droite alors que le second partira une fois de plus avec le couteau entre les dents, avec la ferme intension de l’emporter.

Le chef de file des équipages basques devrait être une nouvelle fois Anicet Garicoix. Le Souletin sait qu’il peut s’imposer sur ce parcours avec sa Seat. Il faut juste espérer que la mécanique tiendra bon jusqu’aux derniers mètres… Toujours très performant, Vincent Foucart, le Champion de France 2004 et 2005 devrait une nouvelle fois animer les débats avec son W12. Le pilote motoriste a cruellement manqué de chance lors de ses dernières apparitions et une victoire scratch serait la bienvenue pour ce grand monsieur du tout-terrain.

Pour les places d’honneur, il faudra compter également sur les locaux comme le rapide Sylvain Knoll, le talentueux Patrick Poincelet ou encore le bouillonnant Carlos Soares qui nous présentera sa toute nouvelle monture, un Rivet flambant neuf. Autre nouveauté sur cette épreuve, l’apparition ou plutôt le retour du spectaculaire Guillaume Monchaux sur un Fouquet dernière génération.

Les deux litres ne seront pas en reste avec Alain Pierrine qui sera confronté une nouvelle fois au tenace Emmanuel Castan. Attention également au surprenant Olivier Canton et au performant Fabrice Libinski qui poursuivra l’apprentissage de sa monture.

Dans la classe T1A2, Yannick Lacroix réalise un excellent début de saison sur son Rivet. Ce week-end pourtant, il devra se cracher dans les mains pour contenir la C4 de Cyril Omnes, l’anglais Richard Mann ou encore l’étonnant Alexandre Thion qui a marqué les esprits à Corbeilles-en-Gâtinais.

Les étrangers seront nombreux ce week-end. Nous pouvons souligner la première participation des Hollandais Hank Van Der Spank et Rick Aart sur des Bowlers Wildcat. Les Anglais devraient être mis à l’honneur grâce à Stephanie Simmonite qui revient aux affaires avec son Fouquet.

Autre Anglais à suivre de près, Matt Lee évoluera, lui, en deux litres deux roues motrices. L’an passé, il avait réalisé de très bonnes performances sur le rallye Dunes et Marais et il pourrait bien s’imposer à Soissons. Dans cette catégorie, il faudra compter également sur Vincent Poincelet et Michael Cazé qui se sont partagé les victoires depuis le début de l’année. Très réguliers, Jean-Michel Séguineaud, Ludovic Gouin et les « Carmel père et fils » auront leur mot à dire sur ce terrain. D’autres ne sont pas à sous-estimer comme Hervé Bidart, Christophe Aubry, Julien Grenier et Bruno Coet qui ont tous une excellente pointe de vitesse mais qui manquent de réussite. Enfin, comment ne pas parler de Nicolas Martin, Cédric Augustinowick et Nicolas Dalmasse qui effectueront leurs premiers tours de roues en conditions de course. Bonne chance à eux.

Jean-Claude Bebot fait figure de favori dans les 4x4 de série. En plus des habituels Lafuente, Esteve et Daigneau, le champion de France en titre de la catégorie devra faire face aux performants Hollandais André Van Kempen et Enennaam Van Es et à l’Anglais Henry Webster qui évolueront, eux en T1B. Une belle bagarre en perspective.

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