31/03/2009 - RALLYE TT – LABOURD – RESUME
Première victoire pour Housset et le nouveau Rivet !

Guy Housset© Frantxoa Yanual

Guy Housset et Daniel Elgorriague remportent la 33ème édition du rallye du Labourd. Ils offrent également la première victoire au nouveau châssis Rivet. Après son bon résultat aux Collines d’Arzacq, Didier Iribaren a confirmé qu’il fallait compter avec lui cette année. Il prend une très belle deuxième place devant le spectaculaire Laurent Fouquet.

Au départ du rallye, ils étaient une quinzaine de prétendants à la victoire. Guy Housset ouvrait le bal à l’occasion du prologue de Ziburuko. Par la suite, Anicet Garicoix passa à la vitesse supérieure pour revenir sur le pilote du Rivet. En fin de première étape le pilote du Bidart reprenait la tête de l’épreuve avec un peu plus de 3 secondes d’avance.

Le dimanche, Garicoix partait très vite afin de se mettre hors de portée du Rivet qui le pourchassait. Alors que tout semblait aller pour le mieux pour le petit prince de la Soule, il pointa en avance au départ d’une spéciale et se voyait pénalisé de 2 min. Une erreur qui coûta cher à l’équipage qui se voyait reculer au classement général. Au final, c’est à la 5ème place scratch que la Seat échoua.

Guy Housset n’en demandait pas tant et reprenait le flambeau. Après avoir maintenu la pression sur le leader, ce dernier a tenu la cadence pour s’imposer pour la première fois de sa carrière avec son nouveau Rivet. Une première victoire, qui récompense le valeureux équipage, passé tout près de l’exploit l’an passé sur cette même épreuve. Le pilote d’Arbonne prend également la tête du championnat de France ex-æquo avec Alain Pierrine.

Un Rivet peut en cacher un autre puisque c’est Didier Iribaren qui s’empare de la seconde place. Inattendu en début d’année, le pilote de Mauléon a surpris tout le monde depuis le début de saison. A n’en pas douter, il faudra compter avec lui sur les prochaines épreuves qu’il disputera. Dommage que son budget ne lui permette pas de faire l’intégralité du championnat.

Laurent Fouquet n’était pas au top de sa forme ce week-end. Toujours bien placé mais sans vraiment pouvoir inquiéter les leaders, le Bordelais réussit tout de même à se classer troisième. Un résultat qui permet au pilote « AMV » de conserver sa deuxième place du championnat, à égalité de points avec Anicet Garicoix.

Au volant d’un Fouquet qui a évolué pendant l’intersaison, Bernard Garat n’a pas manqué son retour sur scène. Avec sa nouvelle copilote, il prend une très belle quatrième place. Il précède Alain Pierrine qui remporte une nouvelle fois la petite classe. Malgré une petite erreur en fin d’étape, le pilote « Cassagne » a souvent joué avec les meilleurs. Rappelons qu’il vient rejoindre Guy Housset en tête du championnat de France.

Sébastien Urrutia voulait finir ce rallye. Avec son Fouquet, il a été prudent et a remplit son contrat en s’octroyant la 7ème place du scratch. Huitième du classement général, Bastien Morisse a repris confiance en lui. Malchanceux depuis l’an passé, le jeune pilote « Afflelou » a montré à tout le monde qu’il n’avait rien perdu de son coup de volant. Il s’adjuge la deuxième place de classe.

Très régulier, Jean-Paul Hirigoyen rentre une fois de plus dans les dix premiers. Avec son Fouquet, il précède la Mini de Terry Banyard. Après un départ timide, l’Anglais a repris un rythme soutenu avant de connaître un problème mécanique lors de la dernière spéciale.

Sylvain Knoll a fait une course prudente ce week-end. Au volant de son BSPS, il devance le jeune et talentueux Nathanaël Costil. Avec un Fouquet ancienne génération, ce dernier remporte la classe des 3L de cylindrée.

Gilbert Turon-Barrère poursuit l’apprentissage de son nouveau Fouquet. De plus en plus à l’aise, ce dernier a signé quelques temps prometteurs. Mark Bullen faisait son retour avec sa 206. Il prend une belle 14ème place et se classe second des 3L.

Vincent Poincelet clôture le top 15. Il remporte une nouvelle fois la catégorie T1A6 avec son Fouquet. Devancé en début d’épreuve, le pilote Caréco s’est craché dans les mains pour reprendre son dû. Au final, il s’impose avec plus d’une minute d’avance sur l’étonnant Hervé Bidart. Avec son Baylet qui n’est pas de première jeunesse, il a réalisé un festival avant de lâcher prise en milieu de deuxième étape. Sur la troisième marche du podium de classe, nous retrouvons le sympathique Mathias Gallaregui. Avec son Phil’s Car, il a démontré une nouvelle fois qu’il était dans le coup.

A la 30ème place, nous retrouvons la gente féminine avec Caroline Paparamborde et Carole Etchecopar qui décrochent les lauriers de la victoire dans la coupe des dames.

Dans les 4x4 de série, Philippe Estella l’emporte avec son Toyota. Une première pour cet équipage qui était enchanté de ce résultat. Frédéric Lafuente prend une belle deuxième place et devance Fabien Daigneau qui complète le podium avec sa Jeep.

Prochain rendez-vous les 25 et 26 avril à l’occasion du rallye « Terres du Gâtinais ».

26/03/2009 - RALLYE TT – LABOURD – PRESENTATION
Un plateau de qualité pour le second rendez-vous de l’année

Hervé Gaillac© Lionel Montmain

Malgré l’absence du Champion de France en titre et de quelques gros bras, cette édition 2009 du rallye du Labourd ne devrait pas manquer de piment. En effet, après sa victoire à Arzacq, Anicet Garicoix partira avec les faveurs des pronostics mais ils seront nombreux à vouloir lui contester sa suprématie.

Alors que le printemps vient de faire son apparition, le rallye du Labourd, lui, arrive à grand pas. Ce week end, ils seront un peu plus de 70 à s’engager sur l’épreuve organisée par l’ASA Côte Basque. Parmi les favoris, un seul nom est sur toutes les lèvres, celui d’Anicet Garicoix.
Parti comme un boulet de canon à Arzacq, le pilote du Bidart essayera de continuer sur sa lancée pour rafler la mise, dimanche soir, à Souraïde. Sur son chemin, il trouvera des pilotes chevronnés comme Laurent Fouquet, Daniel Favy ou encore Bernard Garat. Ces derniers ont les moyens de faire fléchir le pilote basque en partant sur un rythme très élevé. Rappelons que Laurent Fouquet s’était imposé sur cette course l’an passé et Daniel Favy en 2007. Quant à Bernard Garat, il était monté sur le podium final l’an passé.

Les jeunes loups seront aux aguets à l’image de Sébastien Urrutia. Après son abandon il y a un mois, Sébastien aimerait bien concrétiser une nouvelle fois avec son Fouquet. L’an passé, Guy Housset avait fait forte impression en se battant pour la gagne. Il devrait être dans le coup encore cette année. Autre pilote à suivre, Didier Irribaren a le vent en poupe. Avec son Rivet, il semble être en osmose avec la voiture et pourrait bien créer la surprise.

Si la chance veut bien leur sourire, Pascal Zielinski, Sylvain Knoll et Jean-Christophe Viart ne devraient pas être loin de la tête du classement général. Christophe Costes poursuivra l’apprentissage de son Fouquet avec un nouveau copilote, Bruno Ducos.

Dans la petite classe, Alain Pierrine semble au-dessus du lot. Après son excellente 3ème place à Arzacq, il sera plus motivé que jamais au départ de cette épreuve. A noter qu’il retrouvera son adversaire de l’année 2008, l’anglais Terry Banyard. Avec sa Mini, le britannique va tout tenter pour rester dans le coup tout comme Manu Castan ou encore Bastien Morisse. Enfin, nous aurons le plaisir de retrouver l’ancienne voiture de Joël Guyot avec Fabrice Libinski qui est passé du siège baquet de droite à celui de gauche. Bonne chance à lui.

En 3L de cylindrée, derrière l’épouvantail Daniel Favy, les places seront chères. Hervé Tournemouly semble le mieux armé mais Nathanaël Costil, Alain Erramouspe et Christophe Lalanne ne resteront pas les bras croisés. Soulignons que Caroline Paparamborde et Carole Etchecopar seront les seules à courir dans la Coupe des dames avec leur Fouquet.

Vincent Poincelet ressemble à un extra-terrestre cette année. Largement au-dessus du lot, le pilote Careco devra tout de même se méfier d’Hervé Gaillac qui s’est mis en avant à l’occasion du rallye d’Arzacq. Pierre-Jean Renoulleau et Hervé Bidart se sont révélé être également des adversaires coriaces tout comme devraient l’être François Cazalet et Sébastien Moleres, qui lui, fera son retour avec l’ancien Phil’s Car du champion de France sortant. N’oublions pas le jeune Julien Coudeu qui a déjà fait preuve d’un talent indéniable et qui pourrait bien surprendre tout ce beau monde. Quant à Mickael Caze, il sera une fois de plus bien seul en T1A5 avec son proto maison… Dommage.

Dans les 4x4 de série, Frédéric Lafuente aura fort à faire face à Jean-Luc Esteve, Fabien Daigneau et surtout Dominique Bastouilh qui revient dans cette catégorie après quelques piges au volant d’un buggy. Enfin, dans la classe T2D, Philippe Estella sera bien seul avec son Toyota mais qu’importe, le plaisir et la passion devraientt être de la partie encore ce week end.