RALLYE TT – COLLINES D’ARZACQ – RESUME
Patrick Orhatégaray ouvre le bal !

Patrick Orhatégaray © Lionel Montmain

L’ouverture du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2010 fut somptueuse. Patrick Orhatégaray s’impose sur le tracé technique et rapide du Rallye des Collines d’Arzacq et du Soubestre. Second, Alain Pierrine décroche une première victoire de classe en 3L et Jean-Paul Hirigoyen monte pour la première fois sur la petite marche du podium. En deux roues motrices, Grégory Goni fut le plus fort, tout comme Benoît Soulas dans le Trophée des 4x4.

Dès la première spéciale, Patrick Orhatégaray montre qu’il est là pour gagner. Il signe le meilleur temps devant Sébastien Urrutia et Daniel Favy. Ce dernier renonce dès la seconde spéciale. Dans l’épreuve chronométrée de Château, Alain Pierrine se met en avant avec son 3 litres. Après deux ES disputées, la hiérarchie est respectée ou presque pour qu’un pilote sorte de l’ombre en la personne de Lionel Henriques, étonnant troisième.

Décidément, les surprises s’enchaînent avec le meilleur temps signé par Jean-Paul Hirigoyen dans le premier passage de Montagut. Patrick Orhategaray et Alain Pierrine jouent au chat et à la souris en alternant les meilleurs temps de la fin de journée.

Le samedi soir, Patrick Orhatégaray rentre en leader à Arzacq-Arraziguet. Il devance les autres Fouquet d’Alain Pierrine et de Jean-Paul Hirigoyen, surprenant troisième. En 2 roues motrices, Vincent Poincelet domine son sujet. Il devance les deux Rivet de Goni et de Larroquet. Benoit Soulas trouble les cartes en prenant la première place des 4x4 de série.

Le dimanche, après deux temps scratchs, Patrick Orhatégaray gère sa fin de course et laisse ses petits camarades s’exprimer. Alain Pierrine prouve que le Nissan 3L est à la hauteur de ses espérances et s’impose dans le second passage de Moulin de Baille. Le grand Patrick en remet une petite couche dans l’ES suivante avant que Cyril Omnes ne vienne se placer en haut de la feuille de temps de la onzième spéciale. Pour terminer le rallye, les meilleurs temps sont réalisés par Jean-Paul Hirigoyen et Alain Pierrine mais c’est bel est bien Patrick Orhatégaray qui remporte la manche d’ouverture du Championnat 2010.

Au volant de son Fouquet, le pilote basque poursuit ainsi sa moisson de victoires commencée l’an passé. Trois victoires en trois courses, qui dit mieux ? Une performance qui prouve qu’il sera un sérieux client pour le Championnat. Pour sa première sortie avec son nouveau buggy, Alain Pierrine remporte la classe T1A2. Toujours aussi propre et efficace, l’équipage « Cassagne » n’a pas mis longtemps à trouver le mode d’emploi du nouveau jouet. Une bonne chose pour celui qui sera l’un des acteurs principaux de la saison à venir.

Extrêmement heureux à l’arrivée du rallye, Jean-Paul Hirigoyen n’en finit pas d’étonner. Après avoir signé ses deux premiers scratchs dans la discipline, ce dernier monte pour la première fois sur le podium d’un rallye. A n’en pas douter, c’est la confirmation de ce début de saison.

Deuxième de classe et quatrième au scratch, Cyril et Sylvain Omnes commencent bien l’année. Le funambule de service est resté assez sage ce weekend et ça a payé. La voiture semble avoir progressé pendant l’inter-saison et il ne serait pas surprenant de retrouver le Phil’s Car sur un podium lors des prochains rallyes.

Un peu en retrait en début d’épreuve, Patrick Poincelet est bien revenu par la suite. Il s'octroie une belle cinquième place avec son Rivet et réussit à devancer le Pro-Pulsion de Joël Chopin, décidément de plus en plus à l’aise. Dommage que ce dernier mette toujours un peu de temps à rentrer dans la course.

Pierre-Paul Dronde sera l’un des meilleurs représentants de la classe T1A1 cette année. Au volant de son proto maison, il a démontré qu’il était revenu à son meilleur niveau. Dommage que ce dernier ne participe pas à l’ensemble du Championnat.

Huitième au scratch, Grégory Goni a démontré qu’il était maintenant capable de jouer avec les meilleurs. Preuve en est, il s’impose pour la première fois dans le Challenge deux roues motrices. Une victoire pour laquelle ce dernier a dû batailler ferme face aux redoutables Nicolas Larroquet et Pierre-Jean Renoulleau.

Au final, le pilote du Pro-Pulsion s’impose pour 2,8s devant le Champion de France 2008.
Saluons le talent de ce jeune pilote qui a pris des risques énormes pour aller chercher cette place de dauphin. De son côté, Nicolas Larroquet complète le tiercé gagnant de la catégorie. Pour sa première course avec le Rivet, le « petit diable » s’en sort plutôt bien. Il est rassuré quant à ses possibilités et celles de sa monture.

La bagarre fut chaude aussi pour le gain de la neuvième place du Scratch. Christophe Herbert occupe cette position après une lutte intense avec Fabrice Libinski qui étrennait sa nouvelle monture. En progression par rapport à l’an passé, Arnaud Etchecopar semble avoir trouvé le mode d’emploi du Fouquet ex-Bernard Garat. Il rentre au parc fermé avec une belle 11ème place.

Les deux roues motrices sont nombreux dans le top 15. Ainsi, nous retrouvons Jérôme Hélin à la 14ème place et Damien Pocheluberry à la 15ème. Le premier cité remporte la classe T1A5 avec son Caze toujours aussi sympathique à voir et à entendre. Pour Damien Pocheluberry, le weekend fut plutôt difficile avec quelques soucis de boite de vitesse mais cette position confirme que l’équipage est toujours aussi performant.

A la 22ème place, la Jeep Cherokee de Benoit Soulas s’impose dans le Trophée des 4x4. Sans jamais vraiment être menacé, le sympathique équipage se voit enfin récompensé de ses efforts. Soulignons également, que ce dernier découvrait sa nouvelle monture. Christophe Cournil et Jean-Luc Esteve complètent le podium après une lutte de tous les instants.

Le prochain rendez-vous aura lieu dans trois semaines à l’occasion du Rallye de la Province du Labourd où nous attendons tous les animateurs de la discipline.

RALLYE TT – PRESENTATION SAISON 2010
La course au titre en dix actes !

Cyril Omnes © Lionel Montmain

Comme l’an passé, le Championnat de France des rallyes Tout-Terrain se déroulera sur 10 épreuves d’exception réparties sur l’hexagone. Au programme : terre, boue, graviers, asphalte et rochers pour un Championnat qui s’annonce plus ouvert que jamais en l’absence du Champion de France en titre Laurent Fouquet.

La Grande Famille du Tout-Terrain commencera sa grande tournée nationale par le rallye des Collines d’Arzacq début mars avant de retrouver la Province du Labourd à la fin du même mois. C’est bien connu, « En avril, ne te découvre pas d’un fil » ; un dicton qui pourrait bien être d’actualité pour le rallye Terres du Gâtinais qui fut copieusement arrosé l’an passé.

Le mois de mai sera l’occasion de retrouver les principaux acteurs du Championnat sur le magnifique tracé du rallye Jean de La Fontaine. Pour sa deuxième année en Championnat de France, le rallye du Cantal en Chataigneraie devrait, une fois de plus, nous offrir un spectacle grandiose.

C’est avec une immense joie que nous prendrons la direction du sud ouest pendant la période estivale, afin d’assister au traditionnel rallye du Gers Armagnac et au convivial rallye Orthez Béarn. Le mythique rallye des Cimes, quant à lui, fêtera son 54ème anniversaire sur les hauteurs de La Madeleine en Septembre.

En octobre, c’est sur un air de vacances que le Tout-Terrain se rendra à Saint-Palais-sur-Mer à l’occasion du rallye Dunes et Marais. Pour terminer la saison, il faudra affronter le froid, la boue et les conditions extrêmes du rallye Plaines et Vallées.

Du côté des têtes d’affiche, l’acteur principal de l’année 2009, Laurent Fouquet, étant absent, tout le monde voit un Champion de France tout trouvé en la personne d’Alain Pierrine. Le « Poulidor » du Tout-Terrain aimerait bien décrocher enfin une première couronne en fin d’année. Pourtant, le challenge s’annonce difficile avec une nouvelle monture et surtout des adversaires de taille.

Le troisième du Championnat 2009, Guy Housset, ne devrait pas faire une grosse saison. Après un petit passage sur le rallye du Labourd en mars, le pilote Basque devrait revenir en fin d’année avec une monture dernière génération. Les pilotes du Sud Ouest ne seront pas en reste avec Anicet Garicoix et Patrick Orhatégaray qui seront des combattants redoutables.

Les pilotes du « Nord » de la France seront bien représentés sur la quasi-totalité du Championnat par Patrick Poincelet et son Rivet et par Cyril Omnes et son Phil’s Car. Tous deux disposeront de moteurs de 3L de cylindrée. Serait-ce la cylindrée de l’année ?

En tout cas, ce n’est pas le choix pour lequel ont opté Daniel Favy et Christophe Costes qui essayeront de monter sur la plus haute marche du podium en fin d’année avec leur Fouquet Nissan 3.5L.

D’autres pilotes devraient animer les débats sur quelques épreuves à l’image de Didier Iribaren, José et Manu Castan, Vincent Foucart, Fabrice Rivet, Sébastien Urrutia et bien d’autres encore.

En deux roues motrices, Vincent Poincelet devrait remettre son titre en jeu, mais cette année, le Challenge sera encore plus relevé avec l’arrivée de nouveaux prototypes. Parmi ces derniers, nous retrouverons donc, les nouveaux Rivet de Grégory et Jean-Pierre Goni et de Nicolas Larroquet. Il semblerait également que de nouveaux Fouquet soient sur le point de rejoindre les rangs à l’image de Mathieu Darsouze, qui étrennera son nouveau jouet dès Arzacq. De bon augure pour la saison à venir.

Après leurs excellentes performances en 2009, Hervé Gaillacq et Pierre-Jean Renoulleau ne donneront pas leur part aux lions. D’autres jeunes loups auront les dents longues. Ainsi Yann de La Noé, Damien Pocheluberry, Xabi Incagaray, Hervé Bidart ou encore François Cazalet devraient une fois de plus se mettre en avant.

D’autres devraient participer à un grand nombre d’épreuves comme l’expérimenté Jean-Michel Séguineaud, le redoutable Michaël Caze, sans oublier le véloce Jérôme Bos qui commence à prendre sérieusement en main son Caze.

Enfin, dans le Trophée des 4x4 de série, Jean-Luc Esteve sera le favori de l’année 2010 mais attention tout de même à Fabien Daigneau, qui en a surpris plus d’un lors du dernier rallye Plaines et Vallées. Comment ne pas parler de Marc Viaud, qui sera sûrement un challenger redoutable. Comme d’habitude, sur quelques rallyes, Christophe Cournil, Xavier Chaux, Benoit Soulas, et bien d’autres encore viendront jouer les trouble-fête.

A quelques jours du lancement de la saison, ce Championnat semble, une fois de plus, tenir toutes ses promesses !